கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்களைப் பற்றிய முக்கிய அறிவு

கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்கள்க்ளோக் அல்லாத விசையியக்கக் குழாய்களின் வகையின் கீழ் விழுந்து பல்வேறு வகைகளில் வந்து, முக்கியமாக நீரில் மூழ்கக்கூடிய மற்றும் உலர் நிறுவப்பட்ட மாதிரிகள். தற்போது, ​​மிகவும் பொதுவான நீரில் மூழ்கக்கூடிய வகை WQ தொடர் நீரில் மூழ்கக்கூடிய கழிவுநீர் பம்ப் ஆகும், அதே நேரத்தில் வழக்கமான உலர் நிறுவப்பட்டவற்றில் W தொடர் கிடைமட்ட கழிவுநீர் பம்ப் மற்றும் WL தொடர் செங்குத்து கழிவுநீர் பம்ப் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் முதன்மையாக நகராட்சி கழிவுநீர், உரம் அல்லது இழைகள் மற்றும் காகித ஸ்கிராப்புகள் போன்ற திட துகள்களைக் கொண்ட திரவங்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக, அனுப்பப்பட்ட ஊடகத்தின் வெப்பநிலை 50 ° C ஐ தாண்டக்கூடாது. கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்களுடன் ஒரு பெரிய சவால் என்னவென்றால், அனுப்பப்பட்ட ஊடகத்தில் பெரும்பாலும் நார்ச்சத்து பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒன்றாகச் சிக்கிக்கொள்ளும் அல்லது ஒட்டிக்கொள்கின்றன. இது பம்பின் ஓட்டம் பத்தியை அடைப்புகளுக்கு ஆளாக்குகிறது - தடுக்கப்பட்டவுடன், பம்ப் சாதாரணமாக செயல்படத் தவறும், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் எரியக்கூடும். இத்தகைய பிரச்சினைகள் மோசமான கழிவுநீர் வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது நகர்ப்புற உயிர்களை கணிசமாக சீர்குலைக்கிறது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு தீங்கு விளைவிக்கிறது. எனவே, ஒரு கழிவுநீர் பம்பின் தரத்தை மதிப்பிடுவதில் அடைப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை முக்கியமான காரணிகளாகும்.

மற்ற வகை விசையியக்கக் குழாய்களைப் போலவே, கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்களும் இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன: தூண்டுதல் மற்றும் வால்யூட். இந்த இரண்டு பகுதிகளின் செயல்திறன் பம்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. குறிப்பாக, அடைப்பு எதிர்ப்பு, செயல்திறன், குழிவுறுதல் எதிர்ப்பு மற்றும் கழிவுநீர் பம்பின் உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவை முக்கியமாக தூண்டுதல் மற்றும் வால்யூட் மூலம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு கூறுகளின் விரிவான முறிவு கீழே உள்ளது:

1. தூண்டுதல் கட்டமைப்புகள்

கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான தூண்டுதல்கள் முக்கியமாக நான்கு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: வேன்-வகை (திறந்த ， அரை திறந்த அல்லது மூடியது), சுழல் வகை, சேனல் வகை (ஒற்றை-சேனல் மற்றும் இரட்டை-சேனல் உட்பட), மற்றும் திருகு-சென்ட்ரிஃபுகல் வகை.

Open திறந்த/அரை திறந்த வேன் தூண்டுதல்கள்: இந்த தூண்டுதல்கள் தயாரிக்க எளிதானது. தூண்டுதலுக்குள் ஒரு அடைப்பு ஏற்பட்டால், சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு விரைவாக செய்யப்படலாம். இருப்பினும், நீண்டகால செயல்பாட்டின் போது, ​​சிராய்ப்பு துகள்கள் வேன்களுக்கும் வால்யூட்டின் உள் சுவருக்கும் இடையிலான இடைவெளியை விரிவுபடுத்தும், இது செயல்திறனைக் குறைக்கும். இந்த அகலப்படுத்தப்பட்ட இடைவெளி வேன்களில் அழுத்த வேறுபாடு விநியோகத்தை சீர்குலைக்கிறது, இதனால் குறிப்பிடத்தக்க சுழல் இழப்புகள் மற்றும் பம்பில் அதிகரித்த அச்சு சக்தி ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, பத்தியில் திரவ ஓட்டத்தின் நிலைத்தன்மை சமரசம் செய்யப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பம்ப் அதிர்வு ஏற்படுகிறது. திறந்த/அரை திறந்த தூண்டுதல்கள் பெரிய துகள்கள் அல்லது நீண்ட இழைகளைக் கொண்ட ஊடகங்களை தெரிவிக்க ஏற்றவை அல்ல. செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது -நிலையான மூடிய தூண்டுதல்களில் சுமார் 92% ஆகவும், அவற்றின் தலை வளைவு ஒப்பீட்டளவில் தட்டையாகவும் உள்ளது.

● வோர்டெக்ஸ் தூண்டுதல்கள்: இந்த வகை தூண்டுதலுடன் பொருத்தப்பட்ட பம்புகளுக்கு, தூண்டுதல் வால்யூட்டின் ஓட்டப் பத்தியிலிருந்து ஓரளவு அல்லது முழுமையாக பிரிக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு சிறந்த அடைப்பு எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது, இது பெரிய துகள்கள் மற்றும் நீண்ட இழைகளை திறம்பட கையாள பம்பை அனுமதிக்கிறது. வால்யூட் உள்ளே, தூண்டுதலின் சுழற்சியால் உருவாக்கப்பட்ட எடி நீரோட்டங்களின் உந்துதலின் கீழ் துகள்கள் நகரும். இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் சொந்தமாக ஆற்றலை உருவாக்குவதில்லை, ஆனால் பத்தியில் உள்ள திரவத்துடன் ஆற்றலை பரிமாறிக்கொள்கின்றன. ஓட்டத்தின் போது, ​​இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் அல்லது நீண்ட இழைகள் வேன்களுடன் தொடர்பு கொள்ளாது, எனவே வேன் உடைகள் மிகக் குறைவு, மேலும் சிராய்ப்பு காரணமாக இடைவெளி விரிவடையவில்லை. இதன் பொருள் பம்பின் செயல்திறன் நீண்ட கால பயன்பாட்டை விட கணிசமாகக் குறையாது. பெரிய துகள்கள் மற்றும் நீண்ட இழைகளுடன் ஊடகங்களை வெளிப்படுத்த சுழல் தூண்டுதல் விசையியக்கக் குழாய்கள் சிறந்தவை. இருப்பினும், அவற்றின் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது -நிலையான மூடிய தூண்டுதல்களில் 70% மட்டுமே -மற்றும் அவற்றின் செயல்திறன் வளைவு தட்டையானது.

● மூடிய தூண்டுதல்கள்: மூடிய தூண்டுதல்கள் அதிக செயல்திறனை வழங்குகின்றன மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது நிலையான செயல்திறனை பராமரிக்கின்றன. மூடிய தூண்டுதல்களைக் கொண்ட பம்புகள் சிறிய அச்சு சக்திகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் துணை வேன்களை முன் மற்றும் பின்புற அட்டைகளில் நிறுவலாம். முன் அட்டையில் துணை வேன்கள் தூண்டுதல் நுழைவாயிலில் சுழல் இழப்புகளைக் குறைத்து, முத்திரை வளையத்தில் துகள் உடைகளை குறைக்கின்றன. பின்புற அட்டையில் உள்ளவர்கள் அச்சு சக்தியை சமநிலைப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் இயந்திர முத்திரை அறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன, இயந்திர முத்திரையைப் பாதுகாக்கின்றன. மூடிய தூண்டுதல்களின் முக்கிய குறைபாடு மோசமான அடைப்பு எதிர்ப்பாகும் - அவை எளிதில் இழைகளால் சிக்கிக் கொள்கின்றன, மேலும் பெரிய துகள்கள் (அல்லது நீண்ட இழைகள்) கொண்ட சிகிச்சையளிக்கப்படாத கழிவுநீரை தெரிவிக்க ஏற்றவை அல்ல.

● சேனல் தூண்டுதல்கள்: இந்த தூண்டுதல்களுக்கு பாரம்பரிய வேன்கள் இல்லை; அதற்கு பதிலாக, அவை நுழைவாயிலிலிருந்து கடையின் வரை இயங்கும் ஒரு வளைந்த ஓட்ட பத்தியைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு பெரிய துகள்கள் மற்றும் நீண்ட இழைகளுடன் ஊடகங்களை வெளிப்படுத்துவதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது, ஏனெனில் அவை வலுவான அடைப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் செயல்திறன் நிலையான மூடிய தூண்டுதல்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. இருப்பினும், சேனல் தூண்டுதல்களைக் கொண்ட பம்புகள் ஒரு செங்குத்தான தலை வளைவு மற்றும் நிலையான சக்தி வளைவைக் கொண்டுள்ளன, இது அதிக சக்தி சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. அவற்றின் குழிவுறுதல் எதிர்ப்பு மூடிய தூண்டுதல்களைப் போல நல்லதல்ல, எனவே அவை அழுத்தப்பட்ட நுழைவாயில்களுடன் கூடிய விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானவை.

● திருகு-சென்ட்ரிபுகல் தூண்டுதல்கள்: இந்த தூண்டுதல்கள் ஒரு கூம்பு மையத்தில் உறிஞ்சும் துறைமுகத்திலிருந்து அச்சு நீட்டிக்கின்றன. இந்த தூண்டுதல் வகையுடன் கூடிய பம்புகள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் மற்றும் ஒரு மையவிலக்கு பம்பின் செயல்பாடுகளை இணைக்கின்றன. இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் வேன்களைக் கடந்து செல்லும்போது, ​​அவை பம்பின் எந்த உள் பகுதிகளுடனும் மோதுவதில்லை, இது அனுப்பப்பட்ட ஊடகத்திற்கு குறைந்தபட்ச சேதத்தை உறுதி செய்கிறது. சுழல் வடிவமைப்பு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்களின் கடந்து செல்வதையும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் பெரிய துகள்கள், நீண்ட இழைகள் அல்லது அதிக செறிவுகளுடன் ஊடகங்களை வெளிப்படுத்த ஏற்றதாக அமைகிறது. அனுப்பப்பட்ட ஊடகத்திற்கு சேதத்தை குறைப்பது ஒரு கடுமையான தேவை. செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் செங்குத்தாக கைவிடப்பட்ட தலை வளைவு மற்றும் ஒரு தட்டையான சக்தி வளைவைக் கொண்டுள்ளன.

2. தொகுதிகள் (அழுத்தம் அறைகள்)

கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வால்யூட் வகை வால்யூட் உறை ஆகும். உள்ளமைக்கப்பட்ட நீரில் மூழ்கக்கூடிய விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, ரேடியல் டிஃப்பியூசர்கள் அல்லது சேனல் வகை டிஃப்பியூசர்கள் பெரும்பாலும் விரும்பப்படுகின்றன. வால்யூட் கேசிங்ஸ் மூன்று வடிவமைப்புகளில் வருகிறது: சுழல், வருடாந்திர மற்றும் இடைநிலை (அரை-சுழல்).

● ஸ்பைரல் வால்யூட்ஸ்: இவை சிக்கலான கட்டமைப்பு மற்றும் அசுத்தங்களை சிக்க வைக்கும் போக்கு காரணமாக கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்களில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Un வருடாந்திர தொகுதிகள்: ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் எளிதான உற்பத்தி செயல்முறையுடன், வருடாந்திர தொகுதிகள் ஒரு காலத்தில் சிறியதாக பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்டனகழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்கள். இருப்பினும், இடைநிலை தொகுதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து அவற்றின் பயன்பாட்டு வரம்பு படிப்படியாக சுருங்கிவிட்டது.

● இடைநிலை (அரை-சுழல்) தொகுதிகள்: இந்த தொகுதிகள் சுழல் தொகுதிகளின் உயர் செயல்திறன் மற்றும் வருடாந்திர தொகுதிகளின் வலுவான ஊடுருவல் (க்ளோக் எதிர்ப்பு) ஆகியவற்றை இணைக்கின்றன. இதன் விளைவாக, அவர்கள் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளனர்.

முடிவு

சாராம்சத்தில், எந்தவொரு தொடர்ச்சியான கழிவுநீர் விசையியக்கக் குழாய்களும் வெவ்வேறு தூண்டுதல் வகைகள் மற்றும் வால்யூட் வடிவமைப்புகளின் கலவையாகும், இது அனுப்பப்பட்ட நடுத்தர மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தூண்டுதல் மற்றும் வால்யூட் உகந்ததாக பொருந்தும் வரை, பம்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் -அடைப்பு எதிர்ப்பு, செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை உட்பட -உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும்.